8. FEJEZET
KANADA
Az egyik legfontosabb, UFO-król szóló dokumentum, amelyet Kanadában valaha közzétettek, egy eddig szigorúan titkos emlékeztető Wilbert B. Smith-től, aki abban az időben a kanadai kormány Közlekedési Minisztériumának vezető rádiómérnöke volt, és egy nagy tiszteletnek örvendő tudós, aki mesterfokozattal rendelkezett villamosmérnöki területen, és több szabadalommal is bírt. Az 1950. november 21-i keltezésű emlékeztetőt a Távközlési Ellenőrnek küldték, és azt javasolta, hogy hozzanak létre egy kutatási projektet a téma tanulmányozására.
"Úgy véljük, hogy valami olyasminek vagyunk a nyomában, ami minden bizonnyal egy új technológia bevezetésének bizonyulhat" – írta Smith. "Egy eltérő technológia létezését támasztják alá azok a vizsgálatok, amelyek jelenleg folynak a repülő csészealjakkal kapcsolatban." Smith folytatta azzal, hogy a washingtoni kanadai nagykövetségen végzett diszkrét puhatolózások révén megtudta (Dr. Robert Sarbachertől), hogy:
a. Az ügy a legszigorúbban titkosított téma az Egyesült Államok kormányában, még a hidrogénbombánál is magasabb besorolású.
b. Repülő csészealjak léteznek.
c. Működési elvük ismeretlen, de koncentrált erőfeszítéseket tesz egy kis csoport Dr. Vannevar Bush vezetésével.
d. Az egész ügyet az Egyesült Államok hatóságai óriási jelentőségűnek tartják.
Itt megdönthetetlen bizonyítékunk van a témához rendelt magas biztonsági minősítésre. A Dr. Vannevar Bush által vezetett "kis csoportra" való hivatkozás ugyanolyen jelentős, mivel 1947-ben, miután egy UFO alkatrészeit begyűjtötték az új-mexikói Roswell közelében, létrehoztak egy kis, válogatott csoportot Majestic-12 kódnéven, hogy tájékoztassa az elnököt az UFO-fejleményekről, és ezt Dr. Bush vezette. (Lásd a 11. fejezetet.)
PROJECT MAGNET (MÁGNES PROJEKT), 1950-1954
A Közlekedési Minisztérium nem késlekedett Smith ajánlásának elfogadásával, és 1950. december 2-án létrehozták a Project Magnetet C. P. Edwards parancsnok, az akkori közlekedési miniszterhelyettes által a Légi Szolgálatok számára. Smith-t nevezték ki a felelős mérnöknek, további két mérnökkel és két technikussal, akik részmunkaidőben dolgoztak. A Távközlési Osztály műsorszórási és mérési részlege utasítást kapott a projekt végrehajtására, bármilyen segítséggel, amelyet olyan forrásokból szerezhetnek be, mint a Védelmi Kutatási Tanács és a Nemzeti Kutatási Tanács. Dr. O. M. Solandt, a Védelmi Kutatási Tanács elnöke felajánlotta teljes együttműködését.
A kanadai kormány folyamatosan megpróbálta elbagatellizálni Wilbert Smith és a Project Magnet munkáját. 1964-ben például a Közlekedési Minisztérium arról tájékoztatott egy érdeklődőt:
"...szeretnénk megismételni, hogy ez a Minisztérium soha nem végzett kutatást az azonosítatlan repülő tárgyak területén. Ahogy azt Mr. Depuis kijelentette a Hansardban 1963. december 4-én, a geomágnesesség területén egy kis vizsgálati programot hajtott végre e Minisztérium Távközlési Osztálya 1950 és 1954 között. Ez a kisebb vizsgálat mágneses jelenségek tanulmányozására irányult, különösen azon jelenségekre, amelyek az alapvető elektromágneses elmélet szokatlan határfeltételeiből erednek. Ez a személyes projekt nem járt költséggel a Minisztérium számára, és nem rendelkezett semmilyen minisztériumi szponzorációval sem."
Hogy a kormány hazudott, most már bebizonyosodott a hivatalos Project Magnet dokumentumok nyilvánosságra hozatalával, amelyeket Arthur Bray szerzett meg. Ezek egyike az "Észlelések Összefoglalója, jelentve a Közlekedési Minisztériumnak általa elemezve 1952-ben", amely huszonöt UFO-jelentést tartalmaz, amelyekből két, képzett megfigyelők által tett észlelést szeretnék idézni. Az első a skóciai Halifaxban történt:
Június 15-én, 8:32-kor (atlanti idő szerint), egy meteorológiai asszisztens, aki tartalékos hadgyakorlaton vett részt, észrevett valamit, ami egy nagy ezüst korongnak tűnt az égen Halifax-tól délkeletre. Körülbelül 30 másodpercig mozgott délnyugat felé becsült 5000-8000 láb magasságban, majd függőlegesen emelkedett, és 2-5 másodperc alatt beleolvadt az altocumulus felhőkbe 11 000-12 000 láb magasságban. Ha a magasságbecslések helyesek, az ettől a megfigyelőtől kapott irányszög és magassági adatok alapján a korong átmérője körülbelül 100 lábra jön ki. Egy nagy szabványos repülőgép volt az égen abban az időben, és a tárgy sokkal gyorsabban mozgottnak tűnt, mint a gép. A tárgy sebességét legalább 800 mérföld/órára becsülték.
A második észlelés a MacDonald Repülőtéren, Manitobában történt 1952. augusztus 27-én:
Egy korong alakú tárgyat, rajta árnyékokkal, mintha egyenetlen felülete lenne, látott két meteorológiai tiszt 4:45-kor (központi idő szerint) a MacDonald Repülőtéren. A tárgy két fordulatot tett a mező körül, és amikor a forgó jelzőfény fénye megvilágította, északkelet felé távozott, és egy másodpercen belül eltűnt a szem elől. Semmilyen hang nem volt hallható. A tárgy úgy csillant meg, mint a fényes alumínium, amikor a jelzőfény fénye rávetült.
A Project Magnetről szóló, 1952. június 25-i időközi jelentésben Wilbert Smith kijelentette:
Ha, ahogy az nyilvánvalónak tűnik, a repülőcsészealjak egy másik civilizáció küldöttei, és ténylegesen mágneses elveken működnek, akkor előttünk áll a Tény, hogy elmulasztottunk valamit a mágneses elméletben, de jó indikációnk van arra vonatkozóan, hogy milyen irányban keressük a hiányzó mennyiségeket. Ezért erősen ajánlott, hogy a Project Magnet munkáját folytassák és terjesszék ki, hogy szakértőket vonjanak be az ezen tanulmányokban érintett különböző területek mindegyikébe.
1953. augusztus 10-én Smith újabb jelentést nyújtott be a Project Magnetről, amely néhány megdöbbentő következtetést tartalmazott:
Akkor tehát úgy tűnik, hogy a földönkívüli járművek valós létezésének jelentős valószínűségével állunk szemben, függetlenül attól, hogy beleillenek-e a dolgokról alkotott sémánkba. Ilyen járműveknek szükségszerűen olyan technológiát kell használniuk, amely jelentősen meghaladja azt, amivel mi rendelkezünk. Ezért azt javasoljuk, hogy a következő lépésnek ebben a vizsgálatban egy jelentős erőfeszítésnek kell lennie ezen technológia minél nagyobb részének megszerzésére, amely kétségtelenül nagy értékkel bírna számunkra.
A kanadai kormány tagadta, hogy Smith következtetései bármilyen módon a "hivatalos álláspontot" képviselnék, és Smith maga is elhárította a hivatalos státuszt a jelentésről, hangsúlyozva, hogy az egyszerűen az ő saját és kis kutatócsoportjának nézeteit képviseli. A kormány nem hagyta jóvá, de nem is utasította el, mégis Smith megbízólevele és integritása vitathatatlan, és évekkel később is folytatta minisztériumának képviseletét a Képviselőház Műsorszolgáltatási Bizottsága előtt.
1953. decemberében Smith felállított egy UFO-észlelő állomást a Shirleys Bay-nél, Ottawa mellett, olyan rögzítőeszközökkel, mint a gamma-sugárzás számláló, magnetométer, rádióvevő és egy regisztráló graviméter. De a kormányzati tudósok annyira el akarták kerülni, hogy kapcsolatba hozzák őket egy ilyen vitatott projekttel, hogy még azon a napon is, amikor az állomás működésbe lépett, Dr. Solandtot úgy idézték, hogy a létesítéséről szóló jelentések teljesen valótlanok. Valójában az érzékelő berendezéseket befogadó épületet a Védelmi Kutatási Tanács adta kölcsön Smith-nek, amelynek Dr. Solandt volt az elnöke!
Egy határozottan rendellenes zavart rögzítettek 1954. augusztus 8-án, de a sűrű köd megakadályozta Smith-t és munkatársait abban, hogy bármit is lássanak az égen. Talán véletlenül, a Közlekedési Minisztérium két nappal később bejelentette, hogy bezárja az állomást, bár a tényleges döntés erről már azon év júniusában megszületett. Smith elmagyarázta, hogy a Project Magnet megszüntetésének oka az volt, hogy kínossá vált a kormány számára a nemkívánatos nyilvánosság miatt. De Smith maga engedélyt kapott arra, hogy nem hivatalos alapon, saját szabadidejében folytassa a projektet. Ahogy Arthur Bray kutató megjegyzi, eltussolásra utal az a tény, hogy a nyilvánossággal elhitették, hogy a kormányt többé nem érdeklik a repülő csészealjak.
PROJECT SECOND STORY [MÁSODIK TÖRTÉNET PROJEKT], 1952-1954
1952 áprilisában egy másik titkos kormányzati bizottságot, amely elkülönült a Project Magnettől, de amelyben szintén részt vett Wilbert Smith, hozott létre Dr. O. M. Solandt, a Védelmi Kutatási Tanács elnöke. A Project Second Story kódnévvel a bizottság a következő tagokból állt: V. L. Bradley repülőhadnagy, Védelmi Kutatási Tanács; D. M. Edwards ezredes (Group Captain), Légi Hírszerzési Igazgatóság; Dr. Peter Millman (Elnök), Domíniumi Obszervatórium; H. C. Oatway (Titkár), Védelmi Kutatási Tanács; J. C. Pratt parancsnok, Haditengerészeti Hírszerzési Igazgatóság; Wilbert B. Smith, Közlekedési Minisztérium.
A jegyzőkönyvek szerint, amelyeket a Nemzeti Kutatási Tanács bocsátott Arthur Bray rendelkezésére, mindössze öt ülés zajlott, bár köztudott, hogy több is volt. Az első, 1952. április 21-i ülés jegyzőkönyve hivatkozik a Kanadai Királyi Légierő (RCAF) jelentésére, amely az amerikai légierő Project Blue Book UFO-vizsgálatával kapcsolatos. Ezt a jelentést nem tették elérhetővé, de Bray végül képes volt megszerezni egy példányt magánforrásból. Az eddig titkosnak minősített RCAF dokumentum megjegyezte, hogy bizonyos észlelési mintázatok voltak a főbb amerikai kikötői területek és atomenergetikai létesítmények felett, és hogy a jelentések öt százaléka a White Sands-i (rakéta) Kísérleti Telep tudósaitól származott, Új-Mexikóból. A jelentés azzal a reménnyel zárult, hogy hivatalos adatcsere jöhet létre Kanada és az Egyesült Államok között.
Az ötödik ülésen, 1953. március 9-én, rámutattak arra, hogy bár az eddigi bizonyítékok nem indokoltak teljes körű vizsgálatot a kanadai fegyveres erők részéről, a jelentéseket továbbra is egy központi helyen kell gyűjteni, nevezetesen a Tudományos Hírszerzési Igazgatóságon, a Védelmi Kutatási Tanácsnál. A jegyzőkönyvek világossá teszik, hogy a Project Second Story-nak folytatnia kell az üléseket az elnök belátása szerint, mégsem tettek hivatalosan elérhetővé további jegyzőkönyveket, mivel azok valószínűleg még mindig titkosítottak. Köztük van szinte biztosan annak az ülésnek a jegyzőkönyve, amelyen megvitatták Wilbert Smith rendkívüli Project Magnet jelentését, amely 1953. augusztus 10-i keltezésű, és amelyben arra a következtetésre jutott, hogy "a földönkívüli járművek létezésének jelentős valószínűségével állunk szemben". Arthur Bray-t egy megbízható forrás arról tájékoztatta, hogy ez a jelentés egészen Louis St. Laurent miniszterelnökig jutott, aki három hónapig tartotta magánál.
Dr. Allen McNamara a Nemzeti Kutatási Tanácstól elismerte egy Arthur Bray-nek írt levelében, hogy a Project Magnet jelentést benyújtották a Project Second Story Bizottságnak 1953-ban, de "Mr. Smith következtetéseit nem támogatta a saját minisztériuma vagy a Second Story Bizottság." Miért vannak akkor ennek és más üléseknek a jegyzőkönyvei még mindig titkosítva? A fokozott érzékenységhez kapcsolódó nyom az UFO-projektekkel kapcsolatban egy birtokomban lévő kanadai kormányzati emlékeztetőben található, amely 1969. szeptember 15-i keltezésű, és részben a következőket állítja:
Dr. P. M. Millman, Nemzeti Kutatás-i tanácsos, azt tanácsolta nekem, hogy a "Magnet" projektben a Second Story tanulmányok eredményeit jelentő dokumentumokat minősítsék vissza [oldják fel a titkosítást]. Mivel a repülő csészealjak kérdése még mindig vonzza a nyilvánosság figyelmét, és mivel ez az akta a "Magnet" projekt mögötti tanulmányokkal kapcsolatos dokumentumokat tartalmaz, sőt, rögzíti a Közlekedési Minisztériumban a "Magnet" projekt körül zajló vita nagy részét, amely bizalmas jellegű, javasolt, hogy ezt az aktát minősítsék le legalább a bizalmas szintre. Soha nem tehető hozzáférhetővé a nyilvánosság számára. [Kiemelés hozzáadva]
Végül, ahogy láttuk, bizonyos Project Magnet és Second Story dokumentumokat kiadtak jóhiszemű kutatóknak, de kétségtelen, hogy az anyag egy része még mindig titkosított. Arthur Bray később megszerezte egy másik Project Second Story ülés jegyzőkönyvének másolatát egy magánforrásból. A kormányzati továbbító cédula 1954. március 15-i keltezésű, és feltételezhető, hogy az ülést legkorábban néhány héttel e dátum előtt tartották. A jegyzőkönyvek azonban nem tartalmaznak semmi igazán érdekeset, eltekintve Wilbert Smith néhány megjegyzésétől a Shirleys Bay-i észlelő állomáson zajló kísérletekre vonatkozóan:
Akár természetes mágneses okoknak, akár idegen járműveknek köszönhetők a jelenségek, egy észleléshez valószínűleg társulna valamilyen mágneses vagy rádiózaj-zavar. Szintén fennáll a lehetősége annak, hogy gamma-sugárzás társul ilyen jelenségekhez. Néhány matematikus azt javasolta, hogy gravitációs hullámok létezhetnek a valóságban... Bár gyakorlatilag semmit sem tudunk ilyen hullámokról a természetben, mindazonáltal, ha a lehetőség fennáll, a repülő csészealj jelenségek, lévén nagyrészt ismeretlen terület, jó helyet jelenthetnek az ilyen hullámok keresésére.
Fizikai Bizonyíték
Egy C. W. Fitch-csel és George Popovitch-csal készült rögzített interjú során 1961 novemberében Wilbert Smith elismerte, hogy számos UFO-töredéket szerzett meg és elemzett a kutatócsoportja, köztük egyet, amelyet egy UFO-ról lőttek le Washington D.C. közelében 1952 júliusában. Smith azt mondta:
Azt az információt kaptam, hogy a korong izzott és körülbelül két láb átmérőjű volt. Egy izzó darab repült lefelé, és a pilóta látta, ahogy izzik egészen a földig. Rádión jelentette az észlelését, és egy földi csapat sietett a helyszínre. A dolog még mindig izzott, amikor egy órával később megtalálták. Az egész darab körülbelül egy fontot nyomott. A darabka, amelyet nekem kölcsönöztek, ennek körülbelül egyharmada volt. Le volt fűrészelve. Vasrozsda volt... a dolog a valóságban magnézium-ortoszilikát mátrixa volt. A mátrixban nagy számban... ezrével voltak 15 mikronos gömbök szétszórva.
Smith-t megkérdezték, hogy visszaküldte-e a darabot az amerikai légierőnek, amikor befejezte az elemzését. "Nem a Légierőnek. Sokkal magasabbra annál" – válaszolta. "A Központi Hírszerző Ügynökségnek [CIA]?" – kérdezték az interjúkészítők. "Sajnálom, uraim, de nem kívánok ezen a ponton túlmenni" – mondta Smith, de hozzátette: "Annyit mondhatok önöknek, hogy egy szigorúan titkosított csoport kezébe került. Ezt a problémát – a kilétüket – önöknek kell megoldaniuk maguknak." Véleményem szerint az a csoport a Majestic-12 volt, amelyre korábban hivatkoztam ebben a fejezetben és máshol.
Wilbert Smith azt is megerősítette, hogy egy azonosítatlan fémtömeget szerzett meg csoportja 1960 júliusában Kanadában. "Körülbelül háromezer font van belőle" – mondta Fitch-nek és Popovitch-nak ugyanazon interjú során.
Hatalmas mennyiségű nyomozói munkát végeztünk ezen a fémen... Van valamink, amit nem repülőgéppel, nem hajóval, és nem helikopterrel hoztak erre a földre. Azt feltételezzük, hogy amink van, az egy nagyon nagy eszköz része, amely ebbe a naprendszerbe érkezett – nem tudjuk mikor –, de már hosszú ideje az űrben volt, mielőtt a Földre jött; ezt a felületbe ágyazódott mikrometeoritokból tudjuk megállapítani... Megvan nekünk, de nem tudjuk, mi az!
Természetesen az ezekre az esetekre vonatkozó minden ilyen dokumentáció, amelyet egyszerűen meg kellett vitatnia a Project Second Story Bizottságnak, a mai napig titkosított marad. És milyen különös, hogy egy 1969-es interjúban Dr. Peter Millman, a bizottság korábbi elnöke azt mondta, hogy a meteoritok az "egyetlen bizonyított dolog, ami a világűrből származik, és amit megvizsgálhatunk. Végtére is, soha nem volt még a kezünkben egy darab repülő csészealj."
UFO-K KÖVETNEK EGY BRIT UTASSZÁLLÍTÓT LABRADOR FELETT, 1954
Bár a következő esetet gyakran idézték a szakirodalomban, azért vettem ide, mert a főtanú saját beszámolója kevésbé ismert, és pontosabb, mint a korábbi verziók.
James Howard kapitány a British Overseas Airways Corporation (ma British Airways) G-ALSC lajstromjelű, Boeing Stratocruiser típusú, 510-196-os járatának parancsnoka volt New Yorkból Londonba, Goose Bay érintésével, 1954. június 29-én, amely 21:03 GMT-kor indult New Yorkból. Körülbelül harminc perccel később, a New York-i Légiforgalmi Irányító Központ határához közeledve, Boston tájékoztatta Howard kapitányt, hogy várakozzon egy pozícióban valahol Rhode Island partjainak közelében. A várakoztatás okát nem adták meg, de Howard feltételezte, hogy ütköző forgalom van előtte. Körülbelül tíz-tizenkét perc elteltével jelezte Bostonnak, hogy üzemanyag-tartalékai nem korlátlanok, és továbbindulási engedélyt kért. Az irányítás ekkor közölte, hogy folytathatja útját, feltéve, hogy elfogad egy kitérőt a Cape Cod felé, és az eredeti útvonalhoz Bostontól jóval északra csatlakozik vissza.
Körülbelül három órával később, a Szent Lőrinc-folyó torkolatánál, Seven Islands (Quebec) közelében átrepülve, 19 000 láb magasságban, a körülbelül 14 000 lábon lévő szakadozott felhőzet felett, Howard kapitány néhány furcsa tárgyat látott:
Körülbelül ugyanolyan sebességgel mozogtak, mint mi (kb. 230 csomó), párhuzamos irányban, talán 3 vagy 4 mérföldre tőlünk északnyugatra (mi északkelet felé tartottunk). Ebben az időben a felhők alatt voltak, becslésem szerint 8000 lábon. Röviddel azután, hogy átléptük a partvonalat Labrador felé, a felhőréteg elmaradt, és a tárgyak most már tisztán láthatóak voltak, úgy tűnt, hogy felemelkedtek majdnem a mi magasságunkba. Ekkor a nap alacsonyan járt északnyugaton, az ég tiszta volt, a látási viszonyok korlátlanok.
Howard kapitánynak és a legénységnek bőven volt ideje tanulmányozni és lerajzolni a tárgyakat, mivel azok húsz percen át kísérték az utasszállítót. Néhány utas szintén látta a tárgyakat, és a bal oldali ablakokon bámultak kifelé. Howard jelentette:
Volt egy nagy tárgy és hat kisebb, gömb alakú dolog. A kicsik egy vonalban voltak felfűzve, néha 3 a nagy előtt és 3 mögötte, néha 2 előtte és 4 mögötte, és így tovább, de mindig ugyanazon a szinten. A nagy tárgy folyamatosan, lassan változtatta az alakját, ahogyan egy méhraj változtathatja meg a megjelenését. Átlátszatlannak és éles szélűnek tűntek, szürke színűek voltak, fények vagy lángok nem látszottak.
Miután tíz percig vagy még tovább figyelték az UFO-kat, Howard kapitány úgy ítélte meg, hogy most már a laboradori Goose Bay VHF rádióhatótávolságán belül van, ezért megkérte másodpilótáját, Lee Boydot, hogy kérjen információt az irányítástól.
Megkértek minket, hogy írjuk le, mit látunk, és közölték velünk, hogy van egy F-94-esük járőrözésen, és felénk fogják irányítani. (Az F-94-es egy radarral felszerelt kétüléses vadászgép volt.) Kicsit később Goose Bay megkért minket, hogy váltsunk frekvenciát, és beszéljünk közvetlenül a vadászgéppel. Amikor ezt megtettük, megtudtuk, hogy radaros kapcsolatban áll velünk – semmi más látható dologról nem tett említést. Megadtam neki a tárgyak hozzánk viszonyított irányát, és ahogy ezt tettem, észrevettem, hogy a kis tárgyak eltűntek. (A navigátorom, aki ekkor szorosan figyelte őket, azt mondta, hogy úgy tűnt, összehúzódnak a nagyra, és belépnek abba.)
Ahogy az F-94-es közeledett, a nagy tárgy mérete csökkent, még mindig ugyanabban a relatív irányban a Stratocruiserhez képest, és néhány másodperc múlva eltűnt. Howard kapitány ezután megkezdte az ereszkedést Goose Bay-be a tankoláshoz, és 01:45 GMT-kor leszállt. "Az USAF hírszerzése hosszan kihallgatott minket Goose Bay-ben (akik egyébként egyáltalán nem tűntek meglepettnek az észlelés miatt – elmondták nekünk, hogy számos más is volt a Labrador térségében mostanában)" – mondta Howard. "03:14 GMT-kor hagytuk el Goose Bay-t London felé, és 30-án 12:27-kor érkeztünk meg."
Howard kapitány később megtudta, hogy egy orvos és a felesége, akik Massachusettsben nyaraltak, láttak számos repülő tárgyat elhaladni a fejük felett északkeleti irányban, körülbelül abban az időben, amikor a Stratocruisert várakoztatták Rhode Island partjainak közelében. Sajnos Goose Bay-nek akkoriban csak rövid hatótávolságú repülőtéri irányító radarja volt, és az F-94-es nem jelentette, hogy követte volna a tárgyakat a radarberendezésén. Mivel a Stratocruiser elindult Londonba, mielőtt a vadászgép visszatért volna, Howard kapitánynak nem volt lehetősége kikérdezni a legénységet. De ha a várakoztatást azonosítatlan forgalom okozta a bostoni irányítási körzetben, Howard feltételezése szerint, a tárgyakat ott feltehetően követték radaron.
TOVÁBBI HIVATALOS ELLENTMONDÁSOK
Egy 1957. decemberi, minősített kanadai kormányzati emlékeztetőben, amelynek tartalmát később a Külügyminisztérium továbbította a londoni Főbiztosi Hivatalnak egy megkeresésre válaszul, azt állították, hogy: "Az RCAF-nak nincs hivatalos irányelve az [UFO-k] tárgyát illetően. A Nemzetvédelmi Főparancsnokságon belül nincs olyan hivatal, amelyet azzal bíztak volna meg, hogy foglalkozzon... ...ezen jelenségekről szóló jelentésekkel... Soha nem történt komoly vizsgálat egyetlen, az AFHQ-nál [Légierő Főparancsnokság] lévő jelentés ügyében sem."
Hogy a Kanadai Királyi Légierő komolyan foglalkozott az UFO témával, bebizonyosodott a korábban említett, 1952-ig visszanyúló, eddig titkos RCAF jelentés közzétételével, amelyben reményüket fejezték ki, hogy jövőbeli együttműködés lesz az RCAF és az amerikai légierő között. Továbbá a titkos Project Second Story csoport bizottsági tagjai közül ketten Bradley repülőhadnagy (Védelmi Kutatási Tanács) és Edwards ezredes (Légi Hírszerzési Igazgatóság) voltak, így az az állítás, hogy "soha nem történt komoly vizsgálat egyetlen, az AFHQ-nál lévő jelentés ügyében sem", nonszensz.
1959. februárjában a Nemzetvédelmi Minisztérium bevezette a "Kommunikációs Utasítások a Fontos Hírszerzési Észlelések Jelentéséhez" című sorozatot, összhangban az USA Vezérkari Főnökeinek Egyesített Bizottsága azonos című JANAP 146 eljárási utasításaival. Később az Egyesült Államok és Kanada közötti együttműködést az UFO-k jelentésében lefektették például a "Kanadai-Egyesült Államok Kommunikációs Utasítások a Fontos Hírszerzési Észlelések Jelentéséhez (CIRVIS) JANAP 146 (E)" dokumentumban, amelyet 1966. márciusában adtak ki a Vezérkari Főnökök Egyesített Bizottsága, valamint a Kanadai Védelmi Vezérkar. Ez a kiadvány felsorolja az utasításokat az "olyan információk jelentésére, amelyek létfontosságúak az Amerikai Egyesült Államok és Kanada, valamint erőik biztonsága szempontjából, és amelyek a megfigyelő véleménye szerint nagyon sürgős "védelmi és/vagy vizsgálati intézkedést igényelnek az amerikai és/vagy kanadai fegyveres erők részéről." A JANAP 146 hatálya alá tartozó észlelések magukban foglalják az "Azonosítatlan repülő tárgyakat", megkülönböztetve az "Ellenséges vagy azonosítatlan egyedülálló repülőgépektől vagy repülőgép-kötelékektől", és hosszadalmas és részletes utasítások vannak az UFO-k jelentésére vonatkozóan.
További bizonyíték a kanadai fegyveres erők, és különösen az RCAF komoly érintettségére D. F. Robertson alezredes (Wing Commander) 1967. november 24-i keltezésű emlékeztetőjében található, egyéb dokumentumokkal együtt. 1967-ben úgy döntöttek, hogy az RCAF UFO-aktáit átadják a Nemzeti Kutatási Tanácsnak. "Ha az NRC [Nemzeti Kutatási Tanács] elfogadja az UFO-k kivizsgálásának felelősségét, és együttműködnek a Torontói Egyetemmel a DND [Nemzetvédelmi Minisztérium] közreműködésével, véleményem szerint jó úton járunk" – írta Robertson kilenc nappal azután, hogy elkészített egy terjedelmes tájékoztatót az UFO-król abban a reményben, hogy az NRC vállalja a felelősséget a folyamatos vizsgálatokért. Robertson aktája számos jelentést tartalmazott, amelyekről remélte, hogy meggyőzik az NRC-t arról, hogy földönkívüli tevékenység áll néhány kanadai észlelés hátterében.
Tehát miért nem érdekelte látszólag többé az RCAF-ot az UFO-kutatás? Robertson alezredes tájékoztatójának egy aláírás nélküli értékelése kijelentette: "A légi szekció adminisztratív munkaterhelésének jelentős növekedése, amely az UFO-jelentések kezelésére irányul, olyan szakaszba ér, amely károsnak tekinthető a szekció elsődleges műveleti felelősségeire és feladataira nézve", és a magas adminisztratív költségeket okolta az előző év során, valamint a kutatócsoport "túlbuzgóságát". Egy másik és jelentősebb okot is megadtak arra, hogy a DND kiszállt az UFO-kutatásból: "Az UFO-k iránti elsődleges érdeklődés a tudomány területén fekszik, és kisebb mértékben azon a területen, amely a nemzetbiztonsággal kapcsolatos." [Kiemelés hozzáadva]
1968 februárjában az NRC beleegyezett, hogy a kormány hivatalos archívumává váljon minden létező és későbbi UFO-jelentés számára, és az aktákat a Tanács Felsőlégkör-kutatási Szekciójának (Asztrofizikai Ág) egyik irodájában tartották Ottawában. Ez látszólag csak egy megőrzési funkció volt azonban, és az NRC nem kérte és nem is vizsgálta ki az UFO-jelentéseket. "Általánosságban nem érezzük úgy, hogy lenne értelme időt és energiát fordítanunk arra, hogy ilyen homályos jelentések után futkossunk. Azt hiszem, van jobb dolgunk is" – mondta Dr. Allen G. McNamara, a Felsőlégkör-kutatási Szekció vezetője. „Semmilyen tudományos bizonyíték nem utal arra, hogy ezen objektumok bármelyike földönkívüli eredetű lenne.” De legalább egy ellenvélemény is akadt. Rupert Macneill professzor, a NRC Meteoritokkal Foglalkozó Társult Bizottságának geológusa, így nyilatkozott: „Lehet, hogy tévedek. . . . De az a véleményem, hogy határozottan vannak olyan dolgok, amelyeket látnak, és amelyekről semmit sem tudunk, és ami engem illet, ezek határozottan valósak. Valóságosnak kell lenniük! Márpedig ha nem tudjuk, mik ezek a dolgok, és ha ki tudjuk deríteni, akkor meg is kell tennünk.”
Bár az NRC állítólag csak felügyeleti feladatokat látott el az UFO-jelentésekkel kapcsolatban, egy birtokomban lévő, 1972-es keltezésű levél a Nemzetvédelmi Minisztériumtól (DND) azt állítja, hogy 1968 eleje óta „a kanadai erők által kapott UFO-jelentéseket továbbítják a Nemzeti Kutatási Tanácsnak. A részleg tudományos okokból vizsgálja meg a jelentéseket, amelyek további nyomozást indokolhatnak. A Nemzetvédelmi Minisztériumot és más szövetségi kormányzati szerveket felkérhetik, hogy végezzék el ezeket a vizsgálatokat az NRC számára.” Tehát az NRC – az ellenkező értelmű kijelentések ellenére – határozottan részt vett a vizsgálatokban.
A DND levele a továbbiakban kifejti hivatalos álláspontját a témában: „Sem el nem ismerjük, sem nem tagadjuk az UFO-k létezését. Az eddigi vizsgálatok azt mutatják, hogy nincs bizonyíték arra, hogy az UFO-k fenyegetést jelentenének a világra, ugyanakkor bizonyos jelentések arra utalnak, hogy egyedülálló tudományos vagy fejlett technológiát képviselnek, amely esetleg hozzájárulhatna a tudományos vagy műszaki kutatáshoz.” [Kiemelés hozzáadva]
Az 1972-es levél megerősíti, hogy 1968 előtt a kanadai fegyveres erők parancsnokságának jelentett összes UFO-észlelést a Műveleti Igazgató vizsgálta ki, de „nem volt gyakorlat, hogy a nagyközönség számára lehetővé tegyék ezen akták tanulmányozását.”
Miután 1971-ben levelet írt Pierre Trudeau miniszterelnöknek, Arthur Bray-t, az RCAF (Kanadai Királyi Légierő) és a haditengerészet korábbi pilótáját a Külügyminisztériumhoz irányították, ahonnan a következő érdekes megjegyzést kapta a hivatalos hozzáállásról: „A kanadai kormány nem becsüli alá az UFO-k kérdésének komolyságát, és ezt az ügyet számos minisztérium és ügynökség folyamatos megfontolás és tanulmányozás alatt tartja.” [Kiemelés hozzáadva]
Ezen osztályok egyike a Torontói Egyetem Repüléstechnikai Tanulmányok Intézete (IAS) volt, amely 1967 végén kezdett tanulmányt az UFO-król Dr. Gordon Patterson vezetésével. 1968 októberében a sajtó arról számolt be, hogy ez a kutatócsoport az összeomlás szélén áll „a vizsgálnivaló hiánya miatt”. Arthur Bray-nek azonban nem sikerült információt szereznie az Intézettől, és az IAS tudósai sem adtak ki semmilyen jelentést, annak ellenére, hogy az ilyen jelentések nyilvánosságra hozatala bevett eljárás.
ELHALLGATÁS
1964-ben egy hatalmas kör alakú tárgy, amely lángszínű gázt lövellt ki, lassan elhaladt egy autó felett, amelyben Bert Gammie tartózkodott édesanyjával és lányával. Miután felhívta a vancouveri RCAF-et, Gammie-t meglátogatta egy magas rangú tiszt, aki egy UFO-fotókkal teli aktatáskát hozott magával az összehasonlításhoz. A tiszt, akit Gammie ismert, hangsúlyozta, hogy ismeretségük ellenére le fogja tagadni, hogy ott járt, ha a látogatás bármilyen nyilvánosságot kap.
A Kanadai Királyi Lovasrendőrség (RCMP) szintén nagyon komolyan veszi az UFO-észleléseket, és az évek során jelentések százait kapta. John Pushie volt RCMP-tiszt megerősíti, hogy beszélt katonai radarállomásokon szolgáló emberekkel, valamint másokkal is, akik látszólag láttak valamit, de féltek beszélni róla. „Tisztában vagyok vele, hogy sok kormányzati szerv komolyan veszi az UFO-észleléseket, az RCMP is köztük van” – ismerte el 1980-ban. „A múltban az volt az irányelv, hogy az észlelésekkel kapcsolatos összes vizsgálatot ’Titkos’ feliratú fejléces papíron jelentsék. Ezt személyesen tanúsíthatom, mivel öt évig szolgáltam az RCMP-nél.”
1979. december 3-án Pushie-nak sikerült hét fényképet készítenie egy azonosítatlan tárgyról (amelyek közül négy sikerült) az otthonából a Nova Scotia-i Sydney-ben. A képeket megmutatta a CFS Sydney radarbázis parancsnokának, aki azt mondta, szeretné elküldeni a fényképeket és a negatívokat a Nemzeti Kutatási Tanácsnak. Egy hónappal később visszaküldték őket egy feljegyzéssel, amely szerint Pushie valószínűleg a Vega csillagot fényképezte le. Mondani sem kell, távolról sem volt elégedett ezzel a magyarázattal, mivel egy ponton az általa látott tárgy „oly gyorsan mozdult el a helyéről, miután oly sokáig tartózkodott egy pontban”.
Pushie beszámol egy észlelésről is, amely 1968 júliusában történt Sydney-ben. Egy férfi autójával a Blacketts Lake Road környékén haladt, amikor észrevette, hogy egy csészealj alakú tárgy ereszkedik le a fák vonala alá a tó közelében. Leállította az autóját, és az erdőn átvezető ösvényen a tárgy felé futott. Amikor körülbelül hetvenöt lábra (kb. 23 méterre) volt a tárgytól, amely ekkor mintegy hat lábbal (kb. 1,8 méterre) lebegett a föld felett a tó melletti tisztáson, az hirtelen felemelkedett. Kihívták az RCMP-t, akik a vizsgálatuk idejére a tóhoz vezető mindkét utat lezárták. „Az eset nagyon kevés médiavisszhangot kapott” – mondta Pushie. „További tényeket nem hoztak nyilvánosságra.”
Bill Toffan, egy fiatal RCMP-rendőr UFO-t észlelt a 16-os autópályán, mintegy hatvan mérföldre keletre a brit kolumbiai Prince Ruperttől 1976 áprilisában. Ahogy közelebb ért hozzá, egy vakító villanás történt, és majdnem elvesztette az uralmat az autója felett. Miután egy rövid sajtóhír megjelent, Toffannak megtiltották, hogy beszéljen az esetről. Edward Trefry, az RCMP alosztályvezetője azonban tagadta az eltitkolást. „Nem próbálunk elrejteni semmit” – mondta. „Ez egyszerűen egy olyan irányelv, amelyet ebben az alosztályban fektettek le, miszerint minden sajtóközleményt az egyes kirendeltségek magas rangú munkatársai tesznek közzé az egyéni tiszt helyett.”
Henry McKay kutató nehézségekbe ütközött a Nemzeti Kutatási Tanáccsal való kapcsolattartás során, ami hozzájárult az eltitkolás gyanújához. 1969-ben benyújtotta egy konkrét esettel kapcsolatos terepfeljegyzéseit az NRC-nek. Egy évvel később, amikor visszament, hogy megtudja vizsgálatuk eredményét, azt állították, nincs információjuk az esetről, de miután McKay rámutatott, hogy bizonyos adatokat egy konkrét személynek és irodának nyújtott be, az aktát hirtelen megtalálták. Bürokrácia a titkolózás helyett, az ember eltűnődik? Egy másik alkalommal egy dél-ontariói gazda által felfedezett, feltételezett UFO-leszállóhelyről származó anyagot nyújtott be az ontariói tartományi rendőrség az NRC-nek. „Az anyagot átadták az ontariói kormány igazságügyi laboratóriumának, és a mai napig nem hozták nyilvánosságra elemzésük eredményeit” – jelenti McKay. „Az egyetlen hivatalos válasz, amit kaptam, az volt, hogy ez rendőrségi ügy, és rám nem tartozik.”
A FALCON-TÓI ESET, 1967
Messze a legmegalapozottabb eset, amelyet valaha jelentettek Kanadában, Stephen Michalaké, aki egy leszállt UFO-val találkozott a Falcon-tó közelében, Manitoba és Ontario határán, 1967. május 20-án. A következő összefoglalóért Chris Rutkowski alapos elemzésének tartozom köszönettel a Flying Saucer Review-ban, amelyre nagyban támaszkodtam.
Azon a napon 12:15-kor Michalak, aki amatőr érckutatással foglalkozott, megdöbbenve látott két szivar alakú tárgyat, amelyeken „dudorok” voltak, vörösen izzottak és ereszkedtek lefelé. A tárgyak közelebbről inkább oválisnak és korong alakúnak tűntek. Hirtelen a távolabbi tárgy megállt a levegőben, miközben a másik közelebb jött, majd körülbelül 160 láb (kb. 49 méter) távolságban leszállt. A levegőben lévő jármű rövid ideig lebegett, majd csendben távozott, miközben színe vörösről narancssárgára, majd szürkére változott, végül ismét narancssárgára, mielőtt eltűnt a felhők mögött. A földön lévő jármű szintén színt váltott, vörösről szürkére, végül „forró rozsdamentes acél” színűre, aranyszínű ragyogással körülvéve. Átmérője körülbelül harmincöt láb (kb. 10,6 méter), magassága pedig tizenkét láb (kb. 3,6 méter) volt.
Michalak egy sziklán térdelt, miközben egy hegesztőszemüvegen keresztül figyelte a tárgyat, amelyet általában azért viselt, hogy megvédje a szemét a sziklaforgácsoktól. Vakító lila fény áradt ki a tárgy felső részén lévő nyílásokból. A szemtanú a következő fél órában a sziklán ült, vázlatokat készített a tárgyról, és a lehető legtöbb részletet feljegyezte. Meleg levegő hullámai és kénszag áradt a járműből, valamint olyan zajok hallatszottak, mint egy villanymotor zümmögése és egy sziszegő hang.
Ekkor kinyílt egy ajtó a jármű oldalán, belülről fények áradtak ki. Michalak elhatározta, hogy közelebb megy, és amikor hatvan láb (kb. 18 méter) távolságra volt, két emberszerű hangot hallott, az egyik magasabb tónusú volt a másiknál. Meggyőződve arról, hogy az eszköz egy új kísérleti amerikai repülőgép, megkérdezte a bennülőket, hogy van-e valami bajuk. Nem érkezett válasz, bár a hangok elhalkultak, ezért oroszul is megkérdezte: „Beszélnek oroszul?” Továbbra sem jött válasz, még akkor sem, amikor németül, olaszul, franciául és ukránul, majd újra angolul próbálkozott.
Michalak még közelebb ment – olyan közel, hogy a fény elviselhetetlenné vált számára, ezért lehajtotta védőszemüvege zöld lencséit, és bepillantott a nyíláson. Fények „útvesztőjét” látta egy panelen, valamint fénycsóvákat vízszintes és átlós mintázatban, valamint egy véletlenszerű sorrendben villogó fénycsoportot. Ezután hátralépett és várta a reakciót.
Hirtelen három panel teljesen lezárta a nyílást, így Michalak kesztyűs kezével vizsgálni kezdte a jármű oldalát. Hegesztésnek vagy illesztésnek nem látta nyomát, a felület pedig erősen polírozott volt, úgy festett, mint a fényt visszaverő színes üveg. Amikor visszahúzta a kezét, látta, hogy a kesztyűje megégett és megolvadt, akárcsak a kalapja. A jármű – vagy legalábbis a pereme – ekkor úgy tűnt, helyzetet változtat, mert szembe találta magát egy rácsos típusú „kipufogónyílással”, amelyet korábban a nyílástól balra vett észre. Ekkor forró levegő csapott a mellkasának, meggyújtva az ingét és a mellényét, ami heves fájdalmat okozott. Ezeket letépte magáról, és felnézett: látta, hogy a jármű ugyanúgy száll fel, mint az első tárgy, és egy léghuzatot érzett.
Megégett elektromos áramkörökhöz hasonló erős szag keveredett a levegőben kénnel. Michalak égő ruhái meggyújtottak némi mohát, ezért a földön taposva eloltotta a lángokat, majd visszasétált oda, ahol a holmiját hagyta. Észrevette, hogy az iránytűje össze-vissza mutat, de rövid idő után visszaállt a normális kerékvágásba. Visszatérve a leszállóhelyre – amely úgy nézett ki, mintha tisztára söpörték volna, kivéve egy tizenöt láb (kb. 4,5 méter) átmérőjű kört, ahol fenyőtűk, piszok és levelek voltak –, Michalak lüktető fejfájástól és hányingertől kezdett szenvedni. Visszaindult a motelje felé, útközben többször hányt.
Az országutat elérve Michalak rájött, hogy körülbelül egy mérföldre van attól a helytől, ahol eredetileg belépett az erdőbe, ezért elindult a helyes irányba. Egy elhaladó RCMP-tiszt megállt az autójával, végighallgatta Michalak történetét, majd elment, azzal magyarázva, hogy más feladatai vannak. A szemtanú végül visszaért a motelbe, de mivel úgy hitte, hogy „szennyezetté” vált, úgy döntött, kint marad. Délután 4:00-kor azonban bement a motel kávézójába és orvost kért, de mivel a legközelebbi negyvenöt mérföldre volt, úgy döntött, hogy felszáll a következő buszra haza, Winnipegbe. Várakozás közben felhívta a Winnipeg Tribune-t. „A fájdalom elviselhetetlen volt... Féltem, hogy tönkrement az egészségem, és vizualizáltam az ebből adódó poklot, ha mozgássérültté válnék” – mondta. „Kell lennie valamilyen módnak orvosi segítség szerzésére... A sajtóra gondoltam... Nem akartam megijeszteni a feleségemet, vagy pánikot kelteni a családban. Utolsó megoldásként hívtam fel őt, azt mondva neki, hogy baleset ért.” Amikor hazaért, a fia elvitte a Misericordia Kórházba, ahol egy éjszakát bent maradt.
Élettani hatások
A kórházba érkezéskor Michalak tartózkodott attól, hogy elmondja a vizsgáló orvosnak a teljes történetet, inkább csak annyit mondott, hogy megégette egy „repülőgépből kiáramló gáz”. Elsőfokú égési sérülésekkel kezelték, majd hazaengedték. Két nappal később a családorvosa vizsgálta meg, aki fájdalomcsillapítókat és tengeribetegség elleni tablettákat írt fel neki. A Whiteshell Nukleáris Kutatóközpont egy héttel későbbi tesztjei nem mutattak a normál háttérszintnél magasabb sugárzást.
Az esetet követő több napig Michalak nem tudta benntartani az ételt, és huszonkét fontot (kb. 10 kg) fogyott. Vér limfocitaszáma huszonötről tizenhat százalékra csökkent, és négy hét után tért vissza a normális szintre. Az orvosi jelentések azt is mutatták, hogy bőrfertőzései voltak, „csalánkiütés-szerű területekkel, amelyek közepe impetiginózus (ótvarszerű) volt.” Hasmenéstől, „általános urticariától (csalánkiütés) szenvedett, és időnként gyengének, szédülősnek érezte magát, hányingere volt. Az ízületeiben zsibbadást és krónikus duzzanatot is tapasztalt. Időnként szörnyű bűz” látszott áradni a teste belsejéből.
Egy hematológiai jelentés jelezte, hogy Michalak vérében „néhány atipikus limfoid sejt volt a csontvelőben, plusz a plazmasejtek számának mérsékelt emelkedése.” A szemtanú égő érzésre is panaszkodott a nyaka és a mellkasa körül, és olyan alkalmakra, amikor a teste „lilára színeződött”, a kezei „mint egy lufi” megdagadtak, a látása elhomályosult, és elvesztette az eszméletét.
1968 augusztusában Michalak két hetet töltött a minnesotai Rochesterben (USA) lévő Mayo Klinikán, saját költségén. Egészségi állapotát jónak találták, kivéve a neurológiai dermatitiszt és az egyszerű ájulást (hirtelen agyi vérnyomásesés miatti eszméletvesztés), amelyet hiperventilációnak vagy károsodott szívműködésnek tulajdonítottak (Michalak már évek óta szívproblémákkal küzdött). A pszichiátriai tesztek nem mutattak bizonyítékot tévutakra, hallucinációkra vagy más érzelmi zavarokra. Egy különös, geometrikus mintázatú égési nyomsort, amely Michalak mellkasán és hasán jelent meg, termikus eredetűnek diagnosztizáltak. A nyomok megegyeztek az UFO „kipufogórácsával”, amelynek körülbelül harminc kis nyílása volt.
Összesen huszonhét orvos vizsgálta meg Michalakot, és egyikük sem tudta teljes mértékben megmagyarázni tüneteinek okát. Vizsgálatokat folytatott az Egészségügyi és Népjóléti Minisztérium, a Nemzetvédelmi Minisztérium, a Nemzeti Kutatási Tanács, a Coloradói Egyetem, a Kanadai Légi Jelenségeket Kutató Szervezet, az RCMP, az RCAF, valamint a Whiteshell Nukleáris Kutatóközpont is. Dr. Horace Dudley, az amerikai haditengerészet New York-i kórházának korábbi radioizotóp laboratóriumi vezetője úgy véli, hogy a hányinger és hányás tünetei, amelyet hasmenés, súlyvesztés és a limfocitaszám csökkenése követ, „a súlyos, egész testet érő röntgen- vagy gammasugárzásnak való kitettség klasszikus képe”.
„Úgy vélem” – mondta Dr. Dudley –, „hogy Michalak úr 100-200 röntgen körüli dózist kapott. Nagy szerencse, hogy ez a sugárdózis csak rövid ideig tartott, különben biztosan halálos adagot kapott volna...”
Eredmények a leszállóhelyen
Stewart Hunt, az Egészségügyi és Népjóléti Minisztérium nyomozója egy kis szennyezett területet talált a leszállóhelyen, nem nagyobbat 100 négyzethüvelyknél, amely „jelentős mennyiségű rádium 226-ot mutatott, amire nem találtak kielégítő magyarázatot. A Whiteshell Nukleáris Kutatóközpont által végzett tesztek azonban látszólag semmi rendelleneset nem tártak fel, és 1979. júniusában egy újabb elemzés megerősítette, hogy az összes észlelt energia megfelelően magyarázható a természetes urán bomlásával. Ezen eredmények ellenére a Hunt által talált sugárzás elegendő mennyiségű volt ahhoz, hogy a Sugárvédelmi Osztály 1967-ben fontolóra vegye az erdőterületre való belépés korlátozását.
Egy évvel a találkozás után Michalak egy barátjával visszatért a leszállóhelyre, és egy Geiger-számláló segítségével két „W-alakú” ezüstrudat talált, amelyek négy és fél hüvelyk (kb. 11,4 cm) hosszúak voltak, valamint néhány más darabot ugyanabból az anyagból, némi zuzmó alatt, amely felett az UFO állítólag lebegett. Roy Craig, a Coloradói Egyetem UFO-projektjének nyomozója által felvetett kétségek ellenére Brian Cannon ufó-kutató úgy találta, hogy az ezüstkoncentráció „sokkal magasabb volt, mint ami általában a természetes ezüstben, például a sterling ezüstben vagy az érmékben található”, bár a réz mennyisége egy-két százalékkal megegyezett a kereskedelmi ezüsttel, ha kevesebb is volt sok mintánál. A fém hevítés, hajlítás és radioaktivitás nyomait mutatta, és a külsejébe finom kvarckristályok, valamint urán-szilikát anyagú kis kristályok, szurokérc, földpát és hematit voltak beágyazódva. De vajon miért – kérdezi Chris Rutkowski – kerülték el korábban a többi nyomozó figyelmét ezek az ezüstdarabok?
Hivatalos reakciók
P. Bissky százados, a Kanadai Királyi Légierő képviseletében arra a következtetésre jutott, hogy az egész eset csalás, mégis a Nemzeti Kutatási Tanács Nem-meteoritikus (azaz UFO) észlelések aktájában (Nemzetvédelmi Minisztérium, DND 222) ez olvasható: „Sem a DND, sem az RCMP nyomozócsoportjai nem tudtak olyan bizonyítékot szolgáltatni, amely megcáfolná Michalak úr történetét.” Az RCMP törvényszéki elemzése pedig „nem tudott következtetésre jutni azzal kapcsolatban, hogy mi okozhatta az égési sérüléseket” Michalak ruházatán.
1967. május 27-én Ed Schreyer képviselő az alsóházban kérdést tett fel az UFO-vizsgálatokról, a Michalak-esetet szem előtt tartva. A ház elnöke „kormányzati válasz nélkül lezárta a témát.” 1967. november 6-án Leo Cadieux védelmi miniszter, válaszolva több kabinettag kérésére a Michalak-esettel kapcsolatos információk megszerzésére, kijelentette, hogy „a Nemzetvédelmi Minisztériumnak nem áll szándékában nyilvánosságra hozni az állítólagos észlelésről szóló jelentést.”
1968. október 14-én — tizenhét hónappal az eset után — Donald MacDonald, a Képviselőház vezetője megtagadta Barry Mather parlamenti képviselőtől a Michalak-üggyel kapcsolatos jelentésekhez való hozzáférést. 1969. február 6-án azonban Mather egy titkos tanácsi tag engedélyével megvizsgálhatta az UFO-król vezetett aktájukat, „amelyből néhány oldalt egyszerűen eltávolítottak”. Jelentőséggel bírt az a kijelentés, miszerint az akták teljes körű nyilvánosságra hozatala „nem állna a közérdek szolgálatában, és [olyan] veszélyes precedenst teremtene, amely nem járulna hozzá az ország ügyeinek jó igazgatásához”.
Bár a Michalak-ügyre vonatkozó kormányzati jelentés nagy részét végül elérhetővé tették az érdeklődők számára a Nemzeti Kutatási Tanácsnál (NRC), a teljes aktát soha nem hozták nyilvánosságra. 1982-ben, amikor a kanadai kormány elfogadta az Információszabadságról szóló törvényt (Freedom of Information Act), Graham Conway kutató FOIA-kérelmet nyújtott be a Michalak-aktára vonatkozóan, amelyet egy hiteles dokumentum a legteljesebb és legátfogóbb UFO-jelentésként tartott számon, 125 és 150 oldal közötti terjedelemmel. Ő mindössze 113 oldalt kapott meg.
Graham Conway megerősítette, hogy a kanadai kormány titokban, napi rendszerességgel gyűjt UFO-anyagokat a különböző UFO-csoportoktól, amelyek naprakészen követik a terület fejleményeit.
TOVÁBBI UFÓ-ÉSZLELÉSEK PILÓTÁK RÉSZÉRŐL
Kevesebb mint hat héttel a Falcon Lake-i incidens után három légiforgalmi irányító és két technikus, akik egy kelet felé tartó Air Canada járatot figyeltek, hirtelen egy ismeretlen tárgyat vettek észre a radarképernyőn, amely nagy sebességgel tartott az ontariói Kenora felé. A dátum 1967. július 7. volt, és később aznap este ugyanezt vagy egy hasonló tárgyat észleltek a Kenora repülőtér radarképernyőjén, északkeleti irányba tartva. Összesen három órán keresztül a tárgy manőverek sorozatát hajtotta végre, 180 fokos fordulatokat téve és két Air Canada járatot üldözve, mielőtt visszatért volna eredeti, északkeleti irányába, és végül eltűnt a radarképernyőről.
1967. november 15-én a Quebec Air 650-es járatának legénysége egy nagyon fényes tárgyat észlelt a kifutópálya végénél Sept-Îles-ben, Quebecben. Nagyobb volt egy csillagnál, mozdulatlanul állt, ismeretlen magasságban.
1974. júliusában a Scandinavian Airlines egyik kapitánya, aki Quebec Citytől harmincöt-negyven mérföldre délkeletre repült, egy háromszög alakú tárgyat jelentett, amely délnyugati irányba mozdult el. Az észlelés alatt a Bagotville-i [repülőtér] rádiófrekvenciás zavart tapasztalt.
1974. október 10-én John Breen, a kanadai fegyveres erők pilótája mellé szegődött egy UFO Új-Fundland felett, miközben Deer Lake-ből Ganderbe tartott. Egy vele repülő utas vette észre először a furcsa fényt, amely követte a repülőgépet, amikor körülbelül ötven mérföldre voltak Gandertől. Valahányszor Breen a fényre nézett, az mintha kialudt volna, de végül sikerült jobban szemügyre vennie. „Úgy tűnt, mintha egyfajta háromszög – vagy delta – alakú, lumineszkáló zöldes fény követne minket” – mondta Breen Gregory Kanon UFÓ-kutatónak. „Bekapcsolt mondjuk két, három vagy négy másodpercre, aztán kikapcsolt egy kicsit, majd újra be. Meglehetősen szabályos volt. Aztán, ahogy tovább haladt, állandó fénnyé vált.”
Körülbelül huszonöt-harminc mérföldre Gandertől Breen rádión hívta a repülőteret, és megkérdezte, van-e más forgalom a közelben. Nemmel válaszoltak. „Akkor azt mondtam, nos, határozottan van itt velünk egy repülőgép vagy valami” – jelentette Breen. A tárgy nem az ő Cessna 150-esének fényeinek tükröződése volt, és körülbelül tizennégy mérföldre északra a repülőtértől, ahol a Gander-folyó a Gander-tóba torkollik, a tárgy tükröződése tisztán látható volt a vízben, de a szárazföld felett repülve a tükröződés már nem látszott.
„Elkezdtem egy jobb kanyart, majd élesen balra vágtam” – mondta Breen. „Gander ekkor két vagy három pásztázás erejéig fogta a tárgyat, ami körülbelül 10-12 másodperc lehetett. Amikor megfordultunk, csak azt láttam, hogy elindul a másik irányba, majd elvesztettem szem elől a repülőgép hátulja miatt.”
Kevesebb mint tíz órával később, 1974. október 11-én hajnali 4:15 körül a Capital Airlines egyik Gander repülőterére tartó DC-8-as utasszállítójának kapitánya és legénysége 7500 láb magasságban egy azonosítatlan tárgyat észlelt. A tárgy a repülőgép mellé húzódott, vörös és fehér fényeket villogtatva, és párhuzamos irányt tartott, míg végül el nem tűnt a felhőtakaróban, körülbelül öt mérföldre Gandertől. Az utasszállító körülbelül 290 mérföld/órás sebességgel repült akkor, és a tárgy tartotta ugyanezt a sebességet, de alkalmanként kicsit felgyorsult a jet elé, majd visszatért a mellette lévő pozícióba. Mind a kapitány, mind az első tiszt kijelentette, hogy a tárgy nem repülőgép volt, és a Ganderi Légiforgalmi Irányítás megerősítette, hogy nem volt más repülőgép a közelben.
A következő héten egy kis magánrepülőgép pilótája majdnem összeütközött egy gigantikus, látszólag fémből készült tárggyal, amely átszáguldott a kifutópályán Saint Anthonyban, Új-Fundlandon.
Arthur Bray ufó-kutató felvette a kapcsolatot a Transport Canadával, a kanadai polgári légi közlekedés biztonságáért felelős hivatallal, és érdeklődött a pilóták által jelentett UFO-észlelésekkel kapcsolatos hivatalos tanulmányokról és szabályozásokról. „A Transport Canada nem végzett tanulmányokat az UFO-król” – tájékoztatta őt egy magas rangú tisztviselő –, „és a Transport Canadának nincsenek az UFO-kra vonatkozó előírásai sem.”
RADAR/VIZUÁLIS ESET FALCONBRIDGE-NÉL, 1975
1975. októberében és novemberében az alacsonyan repülő UFO-észlelések sorozata a Stratégiai Légiparancsnokság (Strategic Air Command - SAC) bázisai felett Maine-ben, Michiganben, Montanában és Észak-Dakotában széleskörű hivatalos aggodalmat váltott ki, különösen mivel az ismeretlen tárgyak némelyike „egyértelmű szándékot” tanúsított a nukleáris rakétasilók felett.
Az Amerikai Légierő Űrkutatási Hírszerző Osztályának (US Air Force Aerospace Intelligence Division) Riasztóközpontjának egyik naplókivonata október 31-én említi a kanadai határ közelében történt észleléseket: „felvettük a kapcsolatot a CIA műveleti központjával, és tájékoztattuk őket a két SAC bázis feletti azonosítatlan repülési tevékenységről a kanadai határ közelében. a CIA jelezte méltánylását, és kérte, hogy tájékoztassák őket bármilyen további tevékenységről.”
Ezt követően, november 11-én egy UFO-t jelentettek vizuálisan és követtek radaron a kanadai erők Falconbridge-i (Ontario) radarállomásánál. Az Észak-Amerikai Légtérvédelmi Parancsnokság (NORAD) főparancsnokának alábbi üzenetét továbbították az észak-amerikai NORAD egységeknek:
Ma reggel, 1975. nov. 11-én, a CFS Dalconbridge jelentette, hogy a kereső- és magasságmérő radarok jeleket fogtak egy tárgyról, amely kb. 30 tengeri mérföldre délre volt a létesítménytől, és 25 000 láb és 72 000 láb közötti magasságban mozgott. A létesítmény parancsnoka és más személyzeti tagok szerint a tárgy úgy nézett ki, mint egy fényes csillag, de sokkal közelebb. Távcsővel a tárgy egy 100 láb átmérőjű gömbnek tűnt, és úgy látszott, kráterek vannak a külsején.
November 13-án a NORAD tájékoztatta a médiát Sudburyben (Ontario), hogy az észlelés hajnali 4:05-kor történt, és hogy a USAF Légi Nemzeti Gárda Selfridge Légibázisán (Michigan) állomásozó Vadász-elfogó Századának két F-106-os vadászgépét riasztották, de a pilóták nem jelentettek kontaktust a tárggyal.
A november 11-i üzenetben a NORAD főparancsnoka megerősítette, hogy „megbízható katonai személyzet” jelentette az észleléseket az Egyesült Államokban és Falconbridge-nél, és így zárta:
Legyenek biztosak abban, hogy ez a parancsnokság minden tőle telhetőt megtesz azért, hogy azonosítsa és szilárd ténybeli információkkal szolgáljon ezekről az észlelésekről. Aggodalmamat fejeztem ki a SAFOI-nak [a Légierő Miniszterének Információs Hivatala] is, hogy a lehető leghamarabb előálljunk egy javasolt válasszal a sajtó kérdéseire, hogy megelőzzük a nyilvánosság túlzott reakcióját a média jelentéseire, amelyeket esetleg aránytalanul felnagyítanak. Eddig a légi gárda helikoptereinek erőfeszítései a SAC helikopterek és a NORAD f-106-osoknak nem sikerült pozitív azonosítást végezniük.
Az USAF (Amerikai Légierő) igyekezett elbagatellizálni ezeket a nyugtalanító incidenseket. Egy ugyanazon a napon kelt légierős dokumentum azt tanácsolta, hogy „hacsak nincs bizonyíték, amely összekapcsolja az észleléseket, a kérdéseket legjobban egyénileg, a forrásnál kezelni, ahogy azok felmerülnek. A válaszoknak közvetlennek, egyenesnek kell lenniük, és hangsúlyozniuk kell, hogy a tett intézkedés egy elszigetelt vagy konkrét incidensre adott válasz volt. Az IOS-eknek tájékoztatniuk kell minden szintet és a megfelelő főparancsnokságokat (Majcoms) a feltett kérdésekről, a média hovatartozásáról és az adott válaszokról.”
HIVATALOS ELHALLGATÁS
Wilbert Smith, akinek 1962-ben bekövetkezett, rák okozta idő előtti halála nemcsak Kanadát, hanem a világot is megfosztotta az UFO-kutatás egyik legintelligensebb és legeredetibb elméjétől, kiválóan képzett volt ahhoz, hogy felmérje a hivatalos elhallgatás (cover-up) mögött meghúzódó különböző okokat, mivel ő vezette Kanada első titkos vizsgálatát a témában. Smith rámutatott, hogy a legtöbb ember számára minden ügyben a kormány a végső tekintély. A kormány azonban nagyszámú egyénből áll, akik bár szakértők a saját területükön, más területeken nagyon is laikusak. Ha egy új helyzet – mint például az UFO-k – kialakul, és nincs rá megfelelő hivatal, mondta, igazságtalan korai válaszokat várni a kormánytól. „A legjobb, amit egy kormány tehet,” – magyarázta – „hogy igénybe vesz egy »hátsó ajtó« megoldást, amelyet mindannyian ismerünk, nevezetesen a »titkosított projektet«. De még ez is szerencsejáték, mivel azon alapul, hogy a projekt pozitív eredményeket hoz, a válaszokkal együtt, szépen becsomagolva, különben a projekt megbukik és feledésbe merül.”
Smith megerősítette, hogy az Egyesült Államok hatóságai jól tudták, hogy az UFO-k idegen eredetűek, és hogy „hamar nyilvánvalóvá vált, hogy ezek a tárgyak nem jelentenek különösebb fenyegetést az emberiségre, és gyakorlatilag semmit sem tehetnénk ellenük, ha mégis így lenne.” Az idegenek teljesen uralták a helyzetet, míg mi puszta megfigyelők voltunk.
Mivel a különféle titkosított amerikai légierős projektek nagyrészt az UFO-jelentések megcáfolására irányultak, mondta Smith, a Légierő kínosan sarokba szorította magát:
"Ami szilárd információk származtak ezekből a projektekből, azok valóban nagyon nyugtalanítóak voltak, és amelyek hagyományos tudományunk gyökereit támadták. De nem volt elegendő információ ahhoz, hogy bármilyen lényegi reformot alapozzanak rá a tudományos gondolkodásban: éppen csak annyi, hogy egyfajta nyugtalanító érzést keltsen, miszerint nincs minden rendben. Így természetesen minél kevesebbet beszéltek erről, annál jobb volt, amíg többet nem tudtak meg...Eközben, mivel nincs elég válaszuk a most felmerülő kérdésekre, egészen biztosan nem fogják további kérdések áradatát kiváltani azzal, hogy bármit is elismernek.”
Wilbert Smith úgy vélte, hogy a politikusok vonakodása attól, hogy nyíltan beszéljenek a témáról, nagyrészt a társadalmi támogatottság hiányának tudható be. „Továbbá – mondta –, mivel a repülő csészealjak egész ügye ilyen jellegű nyilvánosságot kapott, a politikusok, akik természetüknél fogva nagyon érzékenyek a közvélemény reakcióira, vonakodnak vásárra vinni a bőrüket.”
Smith úgy vélte, hogy egyetlen kormányzati ügynökségtől sem várhatunk jelentős nyilatkozatot az UFO-król, és a legközelebb bármiféle hivatalos nyilatkozathoz azoktól a kormányzati szolgálatban álló kevés kutatótól juthatunk, akik (mint Smith, bár ő ezt nem mondta ki) személyesen meg voltak győződve az eredményeikről, és hajlandóak voltak kockáztatni kollégáik rosszallását és pozíciójuk presztízsét. „Legtöbbször – mondta – ezeknek az embereknek várniuk kell, amíg nyugdíjba vonulnak a kormányzati szolgálatból, mielőtt szabadnak érzik magukat, hogy bármilyen nyilatkozatot tegyenek.”
Wilbert Smithnek igaza volt. Az UFO-helyzet azonban egyre bonyolultabbá vált, mióta az 1950-es évek végén kifejtette ezeket a véleményeket, és bizonyíték van arra, hogy nem minden UFO ártalmatlan, ahogy azt a Falcon Lake-i incidens is példázza. Még ha a nyílt ellenségeskedés nem is nyert bizonyítást, kétségem sincs afelől, hogy a kanadai kormány vonakodott nyilvánosságra hozni az üggyel kapcsolatos következtetéseit, attól tartva, hogy a közvélemény túlreagálja azt. Valóban, ahogy már említettük, a kormány kategorikusan kijelentette, hogy a Michalak-akta kiadása „nem szolgálná a közérdeket”, és „veszélyes precedenst teremtene”. Tehát ez a nemzetbiztonság egyik olyan aspektusa, amely kétségtelenül vezeti a hivatalos elhallgatás okainak listáját az ügyben, és teljes mértékben együttérzek a kormány dilemmájával e tekintetben.
Egy másik szempontot maga Smith idézett egy 1953-as titkos Project Magnet jelentésben: miszerint az UFO-k a mienkénél jóval fejlettebb technológiát mutattak, ami arra késztette, hogy javasolja: a hivatalos vizsgálatok következő szakaszának „jelentős erőfeszítést kell tennie e technológia lehető legnagyobb mértékű megszerzésére.” Ha a hadsereg mostanra új technológiát szerzett az UFO-kkal kapcsolatos szigorúan titkos kutatások eredményeként – és én hajlok arra, hogy támogassam ezt a hipotézist –, az egy újabb teljesen érthető ok lenne az UFO-kkal kapcsolatos információk visszatartására a nemzetbiztonság érdekében.
Wilbert Smith nem csinált titkot nem hivatalosan hangoztatott véleményéből, miszerint tényleges kapcsolat jött létre az UFO-k utasaival, és hogy rengeteg információt szerzett az ilyen kapcsolatok kivizsgálása eredményeként. „De hamar nyilvánvalóvá vált – írta egy 1958-as cikkében –, hogy nagyon is valós és igen nagy szakadék tátong ezen idegen tudomány és azon tudomány között, amelyben engem képeztek. Bizonyos döntő kísérleteket javasoltak és hajtottak végre, és az eredmények minden esetben megerősítették az idegen tudomány érvényességét. Ezen a ponton túl az idegen tudomány egyszerűen érthetetlennek tűnt.”
Smith meg volt győződve arról, hogy a Földet sokszor gyarmatosították máshonnan érkező emberek (vagy „a fiúk odafönt”, ahogy ő szerette hívni őket). „Az ortodox gondolkodók számára ez furcsának tűnhet – mondta –, de közel sem olyan furcsának, mint az evolúcióval kapcsolatos ortodox elképzeléseink!” De ha Smith személyesen meg volt győződve ilyen vitatott ügyekről, mennyire voltak tisztában a hatóságok azzal, hogy abban az időben földönkívüli kapcsolat jött létre? Egy megvilágító erejű választ ad egy levél, amelyet Wilbert Smith írt egy barátomnak 1959-ben: „Tájékoztatásul közlöm, hogy ezen a bolygón minden nemzetet hivatalosan tájékoztattak az űrhajók és máshonnan érkező utasaik létezéséről, és mint nemzeteknek, vállalniuk kell a felelősséget a cselekvés hiányáért vagy bármilyen hivatalos álláspontért, amelyet esetleg elfoglalnak.”
KÉPI FÜGGELÉK RÉSZ a 8. fejezet közepén az eredeti kiadásban [a képeket később csatoljuk]
Fent: Ez a sérült és retusált fénykép, amelyet a Los Angeles Times riportere készített, keresőfények nyalábjait mutatja, amint egy titokzatos légi behatolóra összpontosulnak Los Angeles Culver City körzete felett, 1942. február 25-én reggel. Az UFO éppen csak kivehető. A kis fényfoltok nem UFO-k, hanem légvédelmi lövedékek robbanásai. 1430 lőszert lőttek ki az UFO-kra az ötórás riadó alatt, ahogy azt Marshall tábornok is megerősítette. (Los Angeles Times)
Balra lent: George Marshall tábornok, az Egyesült Államok hadseregének vezérkari főnöke a II. világháborúban és külügyminiszter (1947–1949). 1951-ben Marshall tábornok arról tájékoztatta Dr. Rolf Alexandert, hogy az amerikai hatóságok kapcsolatot létesítettek az UFO-kkal, és hogy a járművek és utasaik közül néhányat ténylegesen begyűjtöttek. (Imperial War Museum)
Jobbra lent: Az Associated Press cikke, amely beszámol a „foo-fighter” észlelésekről, 1944. december 13. (Gordon Creighton):
Ezüst golyók lebegnek a levegőben A nácik legújabb háborús eszköze (The Associated Press) Párizs, dec. 13. – Miközben a szövetséges hadseregek újabb területeket foglaltak el a nyugati fronton a mai napon, kiderült, hogy a németek egy új „eszközt” vetettek be a háborúba – titokzatos ezüstös golyókat, amelyek a levegőben lebegnek. A pilóták azt jelentik, hogy látják ezeket a tárgyakat, egyenként és csoportokban is, a Birodalom feletti bevetések során. (A lebegő tárgyak célja nem volt azonnal nyilvánvaló. Lehetséges, hogy egy új légvédelmi védelmi eszközt vagy fegyvert képviselnek.) (Ezt a tudósítást a főparancsnokságon erősen cenzúrázták.)
Fent: „Mit jelent mindez a repülő csészealjakról szóló dolog? Mit jelenthet ez? Mi az igazság? Kérek egy jelentést, amikor Önnek megfelel.” Winston Churchill miniszterelnök egy emlékeztetőben a légügyi államtitkárnak, Lord Cherwellnek, 1952. július 28. (Popperfoto)
Balra lent: „... ...Több mint 10 000 észlelést jelentettek, amelyek többsége nem magyarázható semmilyen ’tudományos’ magyarázattal... Meg vagyok győződve arról, hogy ezek a tárgyak léteznek, és hogy nem a Föld bármely nemzete gyártja őket. ...” Lord Dowding légi főmarsall, a RAF Vadászrepülő Parancsnokságának parancsnoka az angliai csata idején, 1954. július 11. (Imperial War Museum)
Jobbra lent: Ralph Noyes, a 8-as Védelmi Titkárság (DS8) korábbi vezetője; ez a Védelmi Minisztérium központi stábjának egy részlege, amely a nyilvánosság tagjaitól érkező UFO-jelentésekkel foglalkozott. Amíg a DS8-nál volt, Noyesnak olyan géppuska-kamera felvételeket mutattak UFO-król, amelyeket RAF pilóták készítettek. (Szerző)
Fent: James Salandin, akinek vázlata a három UFO-ról – melyekkel egy Meteor sugárhajtású géppel való repülés közben találkozott 1954. október 14-én – lent látható. Az egyik tárgy majdnem összeütközött a gépével. (Szerző)
Lent: Egy Gloster Meteor 8, hasonló ahhoz a repülőgéphez, amellyel Salandin repült az incidens bekövetkeztekor. (Quadrant/ Flight International)
Balra fent: Léggömb vagy UFO? Ezt a tárgyat ezrek látták, amint London és a környező megyék felett lebegett több órán át 1963. augusztus 1-jén. Bár valószínű, hogy egy Németországból felbocsátott tetraéderes léggömb volt, az a képessége, hogy mozdulatlanul maradt egy távcső látómezejében, még mindig rejtélyes. Ezt a fényképet egy amatőr csillagász készítette egy 4 hüvelykes lencsés távcsövön keresztül Bushey-ból, Hertfordshire-ből. A fesztávolságot körülbelül 400 lábra becsülte; a magasságot 80-90 000 lábra. (Jan Willemstyn)
Jobbra fent: A H.M. Parti Őrség által a devoni Brixhamben, 1967. április 28-án látott tárgy négy nézete, Brian Jenkins vázlata alapján. A szemtanúk azonnal hívták a RAF-ot, és egy Lightning elfogóvadászhoz hasonló repülőgépet láttak közeledni felülről, majd a tárgy alatt elhaladni. A jobb felső vázlat a repülőgép méretét mutatja a tárgyhoz képest, amelyet ezért körülbelül 200 láb magasnak és az alapnál 150 láb szélesnek becsültek. A Védelmi Minisztérium tagadta, hogy repülőgépet küldtek volna fel, és a parti őrségnek azt mondták, ne beszéljenek az incidensről. (Brian Jenkins)
Balra lent: Tony Dodd rendőrőrmester, aki Alan Dale rendőrrel együtt találkozott ezzel a tárggyal (jobbra) Cononley közelében, Skipton mellett, Yorkshire-ben, 1978 januárjában. (Szerző) A vázlatot, amelyet Mark Birdsall készített a Yorkshire-i UFO Társaságtól, Dodd őrmester jóváhagyta. (Mark Birdsall/YUFOS)
Balra fent: Alan Godfrey korábbi rendőr találkozott ezzel a tárggyal (jobbra), amely öt lábbal lebegett egy út felett a yorkshire-i Todmordenben, 1980. november 29-én a kora reggeli órákban. A bázissal való kapcsolatfelvételi kísérletek mind VHF, mind UHF rádión sikertelenek voltak. Számos más szemtanú, köztük rendőrök is jelentettek észleléseket a környéken ugyanazon a reggelen. (Fotó: Szerző: Vázlat: Alan Godfrey)
Balra lent: Denise Bishop, akit egy vékony fénysugár talált el egy UFO-ból az otthona előtt Weston Millben, Plymouth-ban, 1981. szeptember 10-én, ami harminc másodpercre mozgásképtelenné tette. (Szerző)A heg Denise kezén, ahogy a következő napon megjelent. Egy orvos véleménye szerint a heg hasonlított egy lézersugár okozta égési sérülésre. (Bob Boyd)
Fent: A RAF Rudloe Manor egy része Wiltshire-ben, ahol a szerzőhöz eljutott információk szerint titkos UFO-kutatás zajlott hosszú évekig. Ez a fénykép a Parancsnokságot, valamint a Katonai Rendészet és Biztonsági Szolgálatok épületeit mutatja. (Szerző)
Lent: A Flotta Tengernagya, Lord Hill-Norton GCB, a Védelmi Vezérkar főnöke 1971-73 között.
Fent: „Azt kell mondanom, hogy ha a hallgatók saját szemükkel láthatnák a jelentések tömegét, amelyek a légi csendőrségtől, a mobil csendőrségtől és a nyomozások lefolytatásával megbízott csendőrségtől érkeznek be – és amely jelentéseket mi továbbítunk a Nemzeti Űrkutatási Központnak –, akkor látnák, hogy mindez meglehetősen aggasztó.” Robert Galley úr, francia védelmi miniszter, Jean-Claude Bourret interjújában, 1974. február 21. (Jacques Vainstain)
Lent: Dr. Pierre Guérin, a Francia Asztrofizikai Intézet munkatársa és a Nemzeti Tudományos Kutatási Központ főmunkatársa. „Hacsak nem vagy beavatva és nem ismered a katonai hírszerző szolgálatok legmagasabb szintű titkait” – nyilatkozta 1982-ben –, „senki sem képes biztosan tudni, hogy léteznek-e anyagi, konkrét (és ezért megcáfolhatatlan) bizonyítékok magukról az UFO-król.” (Szerző) ACTRAB
Fent: Stephen Michalak, aki egy leszállt UFO-val találkozott (lent) a kanadai Falcon-tó közelében 1967. május 20-án, a kórházban látható az esetet követően. Amikor Michalak megvizsgálta és megérintette a tárgyat, forró levegő csapott ki rá, meggyújtva a ruháját. Azonnal súlyosan megbetegedett, kezdetben hányingertől és lüktető fejfájástól szenvedett, amit riasztó tünetek sora követett. Figyeljük meg az égési sérülések különös mintázatát, amely megegyezett a szellőző- vagy kipufogóráccsal, amelyből a légáramlat kitört. (Fotó: Mary Evans Picture Library; Vázlat: Canadian UFO Report)
